如果汽車的軸承斷了，那汽車還能開(kāi)嗎?肯定是不行的，對(duì)于其他很多機(jī)械來(lái)說(shuō)也是如此，比如常見(jiàn)的減速機(jī)。

是的，減速機(jī)也是會(huì)出現(xiàn)斷軸問(wèn)題的，出現(xiàn)這種情況的最主要的因素就是減速機(jī)的出力太小的緣故，當(dāng)然出現(xiàn)斷軸的現(xiàn)象原因肯定還有其他的。

第一種情況容易導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)斷軸的情況就是，減速機(jī)輸出端裝配同心度不好。

第二種情況選型錯(cuò)誤，沒(méi)有根據(jù)實(shí)際情況選用正確的減速機(jī)型號(hào)，導(dǎo)致出力不夠。很多用戶總以為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)并不是這樣的，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需最大工作扭矩。

從理論上來(lái)將，用戶所需的最大工作扭矩是必然要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍左右的。

第三種情況，尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。

這主要是因?yàn)椋绻O(shè)備安裝有問(wèn)題，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

其次，在加速和減速的過(guò)程中，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么最終也會(huì)使減速機(jī)斷軸。